VOCs一企一策模式下，企業(yè)VOCs減排會存在哪些問題（二）？

昨天，我們分享了VOCs一企一策模式下，企業(yè)VOCs減排會存在哪些問題（一）？，今日再次分享VOCs一企一策模式下，企業(yè)VOCs減排會存在哪些問題（二），作為（一）的延伸，其中列出的常見的VOCs治理問題是企業(yè)經(jīng)常會面對的，詳細(xì)如下：
1、 廢氣監(jiān)測工作質(zhì)量較差
VOCs監(jiān)測結(jié)果是“一企一策”綜合整治驗(yàn)收的重要依據(jù)。部分企業(yè)未掌握有機(jī)廢氣的監(jiān)測要點(diǎn)，導(dǎo)致監(jiān)測質(zhì)量低、數(shù)據(jù)代表性差。監(jiān)測過程存在的問題主要有以下幾點(diǎn)：
(1)開展 VOCs 監(jiān)測時(shí)工況不穩(wěn)定或者未按要求達(dá)到設(shè)計(jì)工況的 75%以上；(2)監(jiān)測過程中故意少用或不使用涉 VOCs 原輔料，導(dǎo)致進(jìn)氣 VOCs 濃度偏小，與理論 VOCs產(chǎn)生量存在較大差異；
(3)廢氣治理設(shè)施處理前廢氣流量與處理后廢氣流量相差較大，存在風(fēng)阻過大(處理前風(fēng)量遠(yuǎn)大于處理后風(fēng)量)或者存在廢氣旁路、設(shè)施漏風(fēng)(處理前風(fēng)量遠(yuǎn)小于處理后風(fēng)量)等可能性；
(4)未設(shè)置廢氣采樣口或者廢氣采樣口設(shè)置不規(guī)范，導(dǎo)致監(jiān)測數(shù)據(jù)失真；
(5)監(jiān)測數(shù)據(jù)不符合邏輯(如處理后廢氣濃度大于處理前廢氣濃度)等。
2、VOCs產(chǎn)排量核算不規(guī)范
VOCs產(chǎn)排量一般可采用物料衡算法、系數(shù)法和實(shí)測法進(jìn)行核算。在“一企一策”綜合整治實(shí)踐中，不同行業(yè)企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身工藝特點(diǎn)，選用不同的核算方法。家具企業(yè)通常使用物料衡算法核算，化工企業(yè)通常使用系數(shù)法核算。在
VOCs產(chǎn)排量核算過程中，部分企業(yè)易出現(xiàn)核算漏項(xiàng)、系數(shù)選用錯誤、計(jì)算方法選用錯誤的問題，導(dǎo)致數(shù)據(jù)核算結(jié)果出現(xiàn)較大偏差，嚴(yán)重可導(dǎo)致有機(jī)廢氣治理技術(shù)方案及治理設(shè)施選用出現(xiàn)重大偏差。方案評審統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，約有
60 %的企業(yè)存在 VOCs 減排量核算錯誤。
3、 活性炭更換頻次不滿足要求
本次工作共涉及73家重點(diǎn)企業(yè)、270套VOCs治理設(shè)施，其中90%的治理設(shè)施采用活性炭吸附組合工藝。整治前，部分企業(yè)活性炭箱缺乏維護(hù)，老舊破損。部分企業(yè)全年更換和轉(zhuǎn)移的廢活性炭量與實(shí)際需要相差較大，甚至多年從未更換過活性炭，治理設(shè)施形同虛設(shè)，未能真正發(fā)揮治理作用，而影響揮發(fā)性有機(jī)物減排。部分企業(yè)安裝了活性炭脫附設(shè)施，但未嚴(yán)格按照 VOCs“一企一策”整治方案的活性炭再生頻次進(jìn)行活性炭脫附再生。
4、臺賬管理不規(guī)范
大部分企業(yè)存在環(huán)保臺賬管理不規(guī)范的問題，這為準(zhǔn)確核算企業(yè)VOCs產(chǎn)排量帶來困難。2020年5月，廣東省生態(tài)環(huán)境廳發(fā)布《揮發(fā)性有機(jī)物重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)VOCs管控臺賬清單》，明確了企業(yè)VOCs臺賬管理清單，目前企業(yè)環(huán)保臺賬記錄完整程度與清單要求仍有較大距離。
5、環(huán)境保護(hù)與安全生產(chǎn)要求相沖突
企業(yè)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)是兩個重要環(huán)節(jié)，部分企業(yè)由于車間布局的局限，未能妥善處理安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)之間的矛盾。例如，環(huán)境保護(hù)要求涉VOCs生產(chǎn)過程應(yīng)在密閉空間內(nèi)進(jìn)行，必要時(shí)應(yīng)在車間加建隔間，有機(jī)廢氣“應(yīng)收盡收”，但安全生產(chǎn)要求生產(chǎn)車間應(yīng)留有通風(fēng)管道、通風(fēng)口，且車間內(nèi)應(yīng)留有一定空間作為消防作業(yè)空間或逃生通道。安全生產(chǎn)要求不同車間之間應(yīng)留有一定的安全距離，這為不同車間有機(jī)廢氣的集中處理增加了施工難度和材料成本。

來源：環(huán)保