鋰電池車間廢氣處理工藝

隨著人們生活水平的提高，對新能源的需求也越來越大。鋰電池作為新能源中的一種，其應(yīng)用范圍也越來越廣泛，不僅用于移動通訊、電動車、儲能設(shè)備等領(lǐng)域，還被應(yīng)用于航空、航天等高科技領(lǐng)域。但隨之而來的是鋰電廠的廢氣排放問題，廢氣中的有害物質(zhì)會對環(huán)境和人體健康造成危害。因此，對鋰電廠廢氣的處理技術(shù)十分重要。
鋰電池的生產(chǎn)過程廢氣主要來源：
1、極板工程——攪拌制漿涂布烘烤、輥壓分切、激光模切分條；
2、組裝工程——卷繞、JR預(yù)熱短路測試、配對、焊接、真空干燥；
3、化成工程——注液、高溫靜置、化成、焊接、電芯充放電、老化測試、覆膜。
鋰電池的廢氣主要成分：
鋰電池的生產(chǎn)組裝和化成過程中注液和真空干燥會產(chǎn)生的VOCs廢氣，風(fēng)量相對小，濃度波動大；烘干和注液廢氣的來源主要就是電解液，電解液是由電解質(zhì)鹽和稀釋劑組成，為無色液體，其中主要組分為六氟磷酸鋰，碳酸乙烯酷，碳酸二甲酷，乙基碳酸甲，其中六氟磷酸鋰容易發(fā)生水解產(chǎn)生氫氟酸，對操作人員和環(huán)境帶來危害，造成一系列呼吸道職業(yè)病。
鋰電池車間廢氣主要處理方案：
鋰電池車間廢氣推薦采用噴淋塔加干式過濾器和活性炭催化燃燒的組合工藝處理。噴淋塔作為預(yù)處理設(shè)備通過堿液噴淋能有效去除廢氣中的粉塵和酸性物質(zhì)，干式過濾器吸附噴淋產(chǎn)生的水霧，再由活性炭吸附其余污染物進行達(dá)標(biāo)排放，催化燃燒則能對活性炭進行脫附燃燒，保障活性炭的凈化效果和減少更換的頻率。

因此，對于鋰電廠廢氣處理技術(shù)的研究和探索，對于保護環(huán)境和人類健康具有重要意義。在實際生產(chǎn)過程中，針對不同來源和成分的廢氣，需要采取不同的處理方案，確保廢氣處理效果達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)和要求。同時，也需要加強生產(chǎn)過程中的環(huán)保管理，提高生產(chǎn)效率和環(huán)保水平，為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻。
來源：環(huán)保